目前，彎管機(jī)行業(yè)已為制造業(yè)提供著越來越多的技術(shù)支持，據(jù)統(tǒng)計(jì)，彎管機(jī)按制造業(yè)板塊的銷售去向分配，鈑金占35%，汽車占34%，航空工業(yè)占12%，其它19%。品質(zhì)好的彎管機(jī)模具同樣能夠吸引用戶，對(duì)于用戶而言，物美價(jià)廉的產(chǎn)品一直是采購者的目標(biāo)，而好的產(chǎn)品可以提高企業(yè)的工作效率，意味著也可以節(jié)約加工成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。那么彎管機(jī)零部件安裝需要注意哪些要點(diǎn)呢？

　　一、回彈控制——不用芯棒時(shí)回彈很厲害。這在彎管機(jī)選擇彎模時(shí)就要考慮。根據(jù)彎曲半徑的不同，回彈會(huì)使管子回復(fù)2到10度，也可能增加管子的彎曲半徑。彎曲半徑越小，回彈越小?；貜検軌耗Ｎ恢煤蛪毫Φ挠绊?。這一方法使同一彎模產(chǎn)生不同的半徑。而且芯棒的位置會(huì)引起較大的回彈，會(huì)減小彎曲的角度，也可能增加半徑。

　　二、芯棒太靠前——芯棒太靠前有幾個(gè)后果。在彎外側(cè)切點(diǎn)末端處會(huì)有凸起，彎內(nèi)側(cè)切點(diǎn)開始處會(huì)有一個(gè)凹陷。這些變形在一根管子上例舉。但由于芯棒形狀和彎曲半徑的彎管機(jī)不同，不總是同時(shí)出現(xiàn)。隨意使用插入式芯棒，夾模的長度應(yīng)至少為管子直徑的3倍。

　　三、彎管機(jī)芯棒太靠后——芯棒稍稍往前，前部不產(chǎn)生皺紋但開始在切點(diǎn)后部產(chǎn)生。芯棒位置仍不夠靠前以在內(nèi)側(cè)產(chǎn)生的壓力，收縮材料。而當(dāng)從模具取下彎好的管子，會(huì)有一個(gè)較大的皺折。所以再推進(jìn)芯棒，直到材料不會(huì)在芯棒和彎模間受擠壓。

　　噪聲影響用戶使用彎管設(shè)備的舒適度，是衡量質(zhì)量的重要指標(biāo)。國內(nèi)大功率的噪聲一般在80dB以上，尤其在溫度較低的場(chǎng)所，不僅噪聲大，而且有共鳴現(xiàn)象。國外大功率彎管機(jī)的噪聲一般在76dB以下。

　　彎管機(jī)機(jī)架是焊接而成的箱體結(jié)構(gòu)，類似于音箱，對(duì)于噪聲有放大作用。同時(shí)在溫度較低的場(chǎng)所，由于潤滑油脂的黏度增大，密封圈收縮等而使運(yùn)動(dòng)阻力增大，進(jìn)一步加劇了噪聲的產(chǎn)生。機(jī)架焊接過程中一定要確保焊接件質(zhì)量，減小焊接變形，增加合適的加強(qiáng)筋，使音箱效應(yīng)難以形成。同時(shí)，使用耐低溫的潤滑油脂和密封圈，可減小噪聲。

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